Slumworm在TRICK里一直擅長于騰空飛躍。最近一期展現他在BMX越野中利用fixed gear bike做出的一系列動作。利用fixed gear騰空飛躍,難度比BMX要大很多,因為車體車身大。重心和重量的把握都是十分需要技巧去完成的。via Pedal test by Anson
先解释一下,REPO MAN,在国外是追债人的意思。不过,不是追钱,而是,通常都是追贷款买回来的汽车或商品。然后先扣押,等换上银行的钱,在退还。通常都是银行委托。这次,不幸的是一台track bike·
續之前的配置 再選擇泰雅康賠的綠色陽極HUB+白色小刀圈 再搭配KMC的愛國者鏈條(義大力配色) 不過車架大…..座管條蠻低的….還是高!! 不管如何…..這由法國VITUS所操刀的MICHENON TRACK也算重生了!!!test by Foxchen more pics here
3MIN CYCLE 2010年最新主推产品 S43(暂定名字) 车圈高度43MM,铝削制作,并不是一般国内车圈厂所能达到的效果。 此品暂时为样板。具体质量数据还在调试之中。 ANSON我敢在这里说,国内除了捷安特以及数一数二的车圈厂以外,都不能达到这样的车圈焊接效果。焊接效果和澳洲的VELOCITY是同样技术与质量。 之前在国内出现了许多43MM或41MM的车圈,我和客观以及给了很多在相关行业工作的专业人员看过,一致认为质量很差以及是滥竽充数的产品。所以,ANSON我在以前进过第一批43MM以后,都不敢再进那些次货了。而且次货,在都是采用铁削。而S43是采用国际先进的铝削技术。重量而不是那些次货的800克以上,而是750克。 国内现在大车圈,都是次货充斥,质量,重量,都达不到国际标准。 这次3MIN CYCLE 自身调制的S43车圈,是经历了差不多1年的时间去研讨所生产出。质量方面,绝对不比国外的VELOCITY要差,有过之而不及。 特别要提示一样,VELOCITY的B43是770克的重量,而S43在经过很多专业人员努力下,调试到750克的重量,虽然是20克,但是,国内生产来说,是一个进步。而少的20克,质量依然是保持一定水平,但具体数据,还得过段时间发布。 VELOCITY作为全球知名的车圈公司,3MIN CYCLE喜欢学习,喜欢跟强人学习。 目前S43是32孔和白色和黑色。但是,也是样板。量产还需要等待一段时间
Posted on 17 六月 2010
Slumworm在TRICK里一直擅長于騰空飛躍。最近一期展現他在BMX越野中利用fixed gear bike做出的一系列動作。利用fixed gear騰空飛躍,難度比BMX要大很多,因為車體車身大。重心和重量的把握都是十分需要技巧去完成的。via Pedal test by Anson Continue Reading
Posted on 16 六月 2010
先解释一下,REPO MAN,在国外是追债人的意思。不过,不是追钱,而是,通常都是追贷款买回来的汽车或商品。然后先扣押,等换上银行的钱,在退还。通常都是银行委托。这次,不幸的是一台track bike· Continue Reading
Posted on 15 六月 2010
續之前的配置 再選擇泰雅康賠的綠色陽極HUB+白色小刀圈 再搭配KMC的愛國者鏈條(義大力配色) 不過車架大…..座管條蠻低的….還是高!! 不管如何…..這由法國VITUS所操刀的MICHENON TRACK也算重生了!!!test by Foxchen more pics here Continue Reading
Posted on 24 五月 2010
3MIN CYCLE 2010年最新主推产品 S43(暂定名字) 车圈高度43MM,铝削制作,并不是一般国内车圈厂所能达到的效果。 此品暂时为样板。具体质量数据还在调试之中。 ANSON我敢在这里说,国内除了捷安特以及数一数二的车圈厂以外,都不能达到这样的车圈焊接效果。焊接效果和澳洲的VELOCITY是同样技术与质量。 之前在国内出现了许多43MM或41MM的车圈,我和客观以及给了很多在相关行业工作的专业人员看过,一致认为质量很差以及是滥竽充数的产品。所以,ANSON我在以前进过第一批43MM以后,都不敢再进那些次货了。而且次货,在都是采用铁削。而S43是采用国际先进的铝削技术。重量而不是那些次货的800克以上,而是750克。 国内现在大车圈,都是次货充斥,质量,重量,都达不到国际标准。 这次3MIN CYCLE 自身调制的S43车圈,是经历了差不多1年的时间去研讨所生产出。质量方面,绝对不比国外的VELOCITY要差,有过之而不及。 特别要提示一样,VELOCITY的B43是770克的重量,而S43在经过很多专业人员努力下,调试到750克的重量,虽然是20克,但是,国内生产来说,是一个进步。而少的20克,质量依然是保持一定水平,但具体数据,还得过段时间发布。 VELOCITY作为全球知名的车圈公司,3MIN CYCLE喜欢学习,喜欢跟强人学习。 目前S43是32孔和白色和黑色。但是,也是样板。量产还需要等待一段时间 Continue Reading
Posted on 24 五月 2010
3MIN CYCLE 實體門市店將于月底開業,具體信息會在之后發布。謝謝各位一直以來支持THREEMIN.COM和3MIN CYCLE的事業。謝謝各位。 具體地址:廣州市越秀區解放北路迎賓商業街8號鋪(廣州迎賓館旁) 地鐵1號線公元前I2出口;地鐵2號線D1出口 Continue Reading
Posted on 24 五月 2010
MASH是每一個FIXED GEAR RIDER的夢想團隊,最早,最成熟,最受歡迎。MASH一改以往黑白灰的格調,今年大玩色彩。似乎,要強調,2010年,就是MASH的花樣年。果然成熟中帶點孩子氣。查看MASH 網站 Continue Reading
Posted on 18 五月 2010
美国西部GRIME团队为日本LOOP fixed gear杂志做的一期访问。详情查看。via pedal Continue Reading
Posted on 18 五月 2010
nice work.虽然写着是BULLHORN,不过,这个是弯把所改造的挂墙装饰,角的前端,在用木头延伸金属+木头辉映。中间的铝合金拼块,我觉感觉那是如此的融合。未来西部扭头挂墙新宠。更多请查看这里check here Continue Reading
Posted on 10 五月 2010
今天在纽约举行的VELOCITY环城活动。check here to know more Continue Reading
Posted on 10 五月 2010
三藩市团队c几周前在NYC纽约的活动。视频具体查看这里。 Continue Reading